Si l’on veut que le la et la se retrouvent dans détails, il n’y a qu’une seule entreprise avec laquelle Peaty’s peut travailler sur couleurs – Chris King !
Avec la garantie à vie sur et couleurs à couper le souffle, votre vélo sera un accroche-regard dans à venir. tubes MK2 de Peaty, en aluminium 7075 de , léger et très résistant, s’adaptent à la plupart configurations tubes, du VTT à la route et au cyclocross, en passant par en carbone, enduro et DH. La base unique x-cut est conçue pour être utilisée avec incrustations de pneus. fraisés dans la base de la valve permettent le passage de l’air et du lorsque incrustations sont contre eux. Contrairement à la plupart compatib avec incrustations, de Peaty ont une conception à passage direct, de sorte qu’il n’y a pas de réduction de ou du d’air lorsque inserts de pneus ne sont pas utilisés.
L’installation ne pas être plus facile. joints intégrés empêchent de verrouillage de rayer vos et de grands fonds en caoutchouc souple assurent facilement . Développé par conducteurs pour conducteurs. de Peaty sont en standard avec un capuchon intégré pour retirer l’insert de la valve et un capuchon de clé à rayons (pour embouts de rayons standard de 3,4 mm de diamètre). Ainsi, serrer rayons et remplir de mastic devient un jeu d’enfant, que ce à l’atelier ou sur la piste de course.
Du caoutchouc écrasé ou un joint torique cassé ? Pas de problème, jetez un coup d’œil aux s d’entretien de Peaty, qui vous permettent de remettre vos en forme lorsque vous remplacez par votre prochain jeu de ou votre vélo.
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