Vente en ligne SRAM G2 Ultimate Frein à disque Arrière, noir

Sram n’a rien épargné avec le G2 Ultimate ! Nos concepteurs ont utilisé plus fins, le et le carbone, pour créer notre frein à quatre pistons le plus léger jamais réalisé. La puissance de freinage, le dosage et l’ergonomie du levier ici une nouvelle norme. Le réglage individuel est et Quant aux ce pas pour rien que de Sram l’ont appelé le Mini .

Géométrie de la réserve de puissance
En un levier de frein ne qu’amplifier la force générée par votre main (tout comme un casse-noix). La géométrie Power de SRAM e un moyen de combiner un grand effet de levier avec un grand confort pour vos mains. Cette philosophie est fondamentalement différente de celle fabricants de freins. En raison de la du point de pivot et lois de la physique, avec leviers de frein, vos doigts ont tendance à glisser leviers lorsque vous tirez. freins SRAM sont différents. Avec nos de frein, le point de pivot de la poignée est plus proche du guidon – plus proche qu’avec tout autre frein sur le marché. De cette façon, le mouvement du levier qui en résulte ne va pas autant vers l’intérieur et un arc est créé qui davantage au mouvement naturel de vos doigts. De cette façon, une plus puissance est transmise au frein. Et la chose est : Chaque levier SRAM e cette fonction.

Palier à poignée tournante
roulements de précision scellés sur la poignée tournante assurent un mouvement propre et précis de la poignée et permettent opérations s avec un seul doigt.

Réglage du point de aiment la transmission de puissance instantanée d’une course de levier courte. D’, en revanche, préfèrent la sensation d’une course de levier plus longue. Le réglage du point de vous permet de déterminer la où vos doigts doivent se trouver lorsque freins sont appliqués. Ainsi, vous pouvez ment et facilement adapter la sensation de vos freins à vos sans avoir à déplacer de frein. En outre, deux leviers de frein peuvent être réglés de manière à ce qu’ils procurent exactement la même sensation.