Monarch RT3
Le Monarch flotte désormais encore mieux sur terrains ntés grâce à son débattement de suspension doux comme du beurre et à sa nouvelle conception légère, transformant terrains ntés en une piste de planche pour une traction Malgré sa forme élancée, le cadre e la et pour maîtriser sans effort terrains et de cross-country d’amortissement
Si vous ne réglez pas correctement votre amortissement, vous pouvez tout aussi bien utiliser le vélo de quelqu’un Mais pourquoi utiliser clips en plastique ou une règle pour ajuster la suspension encore et encore ? graduations d’affaissement sont directement sur plongeurs de la fourche et le corps de l’amortisseur pour un réglage simple et précis.
Solo Air
Solo Air est comme un moine bouddhiste. Son ign malin vous permet de remplir simultanément à air et de votre fourche à d’une vanne unique. El sont donc toujours comme le Yin et le Yang. d’une souple et prévisible avec une fourche légère suspendue que vous pouvez régler sur le marché en s.
Ajustement à double flux
DFA est un peu comme le Glam Metal. Deux qui ne vont pas du tout ensemble, mais qui s’harmonisent comme par magie. Supposons que vous conduisiez sur un parcours avec centes et d’innombrab coups qui vous ralentissent. Normalement, vous devriez ajuster votre fourchette de suspension à l’une de deux Mais ici, RockShox DFA refuse de le faire et utilise doub d’amortissement indépendants pour se préparer aux deux. Cela permet d’absorber chocs importants et le manège est encore assez souple pour s coups – tout comme le maquillage et le métal.
Détails
- : Dual Flow / Solo Air
: Rebondissement externe, 3 x de sion
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