La forme de la jante de la paire de Zipp 808 NSW pour freins sur jante intègre pneus plus de manière aérodynamique – même dans une jante de 82 mm de pour la catégorie vélos de route plus performants. sont pour , mais peuvent également être avec du système sont une protection supérieure contre crevaisons, la de rouler avec une d’air plus faible et un plus grand confort, tout en bénéficiant d’une meilleure adhérence dans et d’une moindre résistance au roulement. Avec une largeur de mâchoire de 19 mm et à partir de la forme extérieure, 808 NSW sont aérodynamiquement optimisés pour pneus de 25 mm. Le ign du décor rend aussi chics que s.
Showstopper
La surface de freinage showstopper en carbure de silicium, r du secteur, évolue constamment pour ir une puissance de freinage et une modulation quel que soient ou la longueur de la cente.
ABLC Dents de scie
La nouvelle conception de ment ABLC Sawtooth consiste en 12 points de ramification qui sont spécifiquement synchronisés pour fonctionner ensemble. La poussée aérodynamique commence à 50 Hz et à une de d’environ 32 km/heure. La technologie Sawtooth rend cela possible grâce à de de vortex qui se détachent à un faible volume mais à une fréquence naturelle plus élevée. Cela l’effet de bulle laminaire sur le côté du profil de la jante protégé de l’aérodynamisme, ce qui permet une réduction supplémentaire de la résistance au cisaillement et une plus dans vents de travers.
Hubset de la la technologie Axial Clutch du jeu de moyeux ils ont éliminé cette résistance en libérant le mécanisme de cliquet lorsqu’il glisse. Cela vous permet r à une plus élevée et donc de gagner du temps. Une coque de moyeu avec une en étoile sur le moyeu arrière distribue la charge agissant sur la du moyeu loin roulements. Ils ont également développé un ign dentelé unique pour le moyeu avant. Cette conception dentelée permet d’obtenir un diamètre d’alésage de roulement constant avec une tension radiale élevée rayons. Cela signifie que roulements sont bien ajustés, qu’ils roulent plus qu’ils durent plus longtemps et que le moyeu présente une plus é latérale.
Détails
- Le logo Zipp et x sont de , Appliqué à de la technologie d’im directe de Zipp, afin de ne pas diminuer l’effet aérodynamique dés de la surface
- Intransigeant, Profil de jante de 82 mm de , Prêt pour le pour plus de et une meilleure prise de virage, Contrôle et confort accru
- moyeux DB ion avec technologie Axial Clutch roulent facilement, que l’on accélère ou que l’on roule en roue libre
- ments ABLC Sawtooth permettent de contrôler le flux d’air autour et de r la roue et stable dans le vent
- flancs structurés freins Showstopper ent une puissance de freinage puissante et constante, même sur le mouillé
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