Promotions Santa Cruz Stigmata 3 CC GRX, violet

En raison de goulots d`étranglement et de retards dans d`approvisionnement mondia, il est possible que le fabricant remplacé certains composants spécifications d`origine par composants de é au moins équivalente, voire supérieure. Dans certains cas, le vélo livré peut différer .

Pour de nombreux tours d’honneur sur le lieu de la fête
Lorsque Santa Cruz a le Stigmata en 2015, ils ont combiné un certain nombre de de VTT et de de conception pour concrétiser leur vision d’un vélo de cyclocross rne. J’ai eu un déclic. Après mois seulement, il envolé vers la victoire lors Three Peaks et depuis imposé dans de cross du de frein généreux pour pneus et traversants, qui ont f la renommée du Stigmata, sont devenus la norme sur vélos de cross. Santa Cruz a donc osé un regard : Et ent à aux conducteurs standards de demain.

Grâce à son ign éprouvé, robuste et compatible, le palier de pédalier vissé pour nous un éternel favori sur tous vélos. “Tant que ça ne casse pas…” …et il ne se casse tout simplement jamais.

La de monter -boue veut dire. “Je m’en vais !”, et souligne le champ d’application de plus en plus large du Stigmate. À cela s’ajoute un troisième porte-bidon qui te permet d’emporter au moins un bidon normal, même avec une sacoche de cadre lors d’un bikepacking.

Tu plus d’aventure et tu as de pneus plus Le cadre peut désormais accueillir pneus 700c jusqu’à 45 mm ou pneus 650b de 2,1″. Obtenez ce dernier avec le mélange d’équipements Force/X01-AXS et vous aurez une fusée de singletrail ultime, adaptée à la route.
Et en ce qui concerne la bonne vieille étiquette tout-terrain, le Stigmata a eu d’entraînement à l’école Highball pour la la et sensations tout-terrain. Le lay-up en carbone est né non seulement de l’expérience de la Highball, mais aussi du vélo de trial en carbone de Danny MacAskill. Il assure de propulsion et de là où tout en ant un flex confortable.

Ici aussi, la géométrie joue un rôle important. Santa Cruz a procédé à optimisations afin d’améliorer notamment la pour Grâce à la révision 52/54cm, le Stigmata convient désormais confortablement aux de 160cm et plus. L’utilisation de différents offsets de fourche – 50mm pour tail 52-54cm et 45mm pour tail 56-61cm – que orteils ne nt pas dans la roue plété par détails chics tels qu’un axe de 12 mm sur la roue avant, un logement de frein flatmount et options de le Stigmata laisse la liberté de choisir son parcours et rend plus .

Détails

• Péda :
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