Avec son tout de de roulement, le Minion DHR II est le pneu idéal pour une en Il est équipé crampons du légendaire DHF, qui ont été légèrement élargis pour permettre une extrême dans crampons sont pour permettre s. sur crampons améliorent la lors serrés en courbe. Certains crampons sont en forme de pagaie. En cas de freinage brusque, ils s’enfoncent dans le sol et permettent ainsi de r le vélo sous :
3C MaxxTerra
La version pneus 3C. compounds plus soup permettent nettement plus d’adhérence et de traction, une bonne résistance au roulement et une bonne Ainsi, l’ascension sommet se aisément et vous pouvez de la cente bien Protection
Ce extrêmement résistant aux et à l’abrasion protège flancs différents pneus VTT. Il est très dense, léger et très flexible. Ainsi, le pneu toujours au top de sa performance.
Tring talons en Kevlar ou en autre fibre maintiennent ment le pneu sur la jante. talons soup présentent deux majeurs : ils nt un faible poids et sont faci à transporter car ils sont particulièrement compacts.
Tubes Ready (TR)
pneus sans chambre à air présentent de nombreux : ils moins de d’air et permettent donc une meilleure traction, leur résistance au roulement est plus faible que pour pneus avec chambre à air et sans chambre à air, le risque de crevaison diminue. pneus Maxxis TR peuvent être plus facilement montés avec du de scellement que pneus tubes car le talon est entièrement recouvert d’une couche de caoutchouc, comme un vrai pneu tubes UST. Ainsi, le montage sans chambre à air est particulièrement simple sur aux dimensions standard, avec un premier gonflage et avec peu de .
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