Nouveaux Modelès SRAM RED eTap AXS HRD D1 Groupe SRAM RED 1×12 vitesses, noir/argent

Le groupe SRAM RED eTap AXS est bien plus qu’une simple évolution. une révolution. SRAM a développé un groupe dont sont à la et vélos à qui il est tiné. Il permet une plus gamme d’utilisations, changements de plus soup et une logique de changement de eTap d’une extrême – pour que vous soyez sûr de toujours utiliser le bon rapport. AXS vous permet de personnaliser le groupe directement depuis votre téléphone portable et de prendre vos décisions tout en conduisant. La technologie permet une avancée de la chaîne pour tous sentiers où vélos de course se sentent comme à la maison.

AXS
AXS est le système d’intégration composants SRAM qui connecte composants du vélo et le logiciel. L’application SRAM AXS vous permet de voir le de charge de changer le comportement et de personnaliser s de changements de , de recevoir rappels de maintenance et de faire à jour du micro-logiciel. vélos de course et leurs sont plus s et plus puissants que jamais. Cependant, le rapport de transmission vélos SRAM n’a pas suivi cette évolution. Il par la Dans le seul but d’améliorer l’expérience de rne sur route, SRAM a complètement repensé la plage de développement avec la technologie Deep Range.
Elle e non seulement plus de passante mais elle l’utilise également plus efficacement. Elle a de la ur » : un passage de plus doux et plus significatif. Conduisez plus plus efficacement et plus confortablement avec la technologie Deep Range.

est une nouvelle technologie innovante qui permet de contrôler le mouvement du dérailleur arrière. Elle utilise du silicone comme élément d’un système d’amortisseur élégant et ultra-léger. Par rapport à un système d’embrayage à friction conventionnel, la technologie ne aucune résistance supplémentaire sur le du dérailleur arrière lors de mouvements lents ou légers. Cela le changement de et le démontage de la roue arrière. Pendant le trajet, l’amortisseur à retient la chaîne d’une manière raffinée et élégante. La plus é et la meilleure tension de chaîne, pour à deux et ou une .

Détails

• Trajectoire de moteur et de signal amélioré pour changements de plus s
• Galets X-SYNC plus grands et roulement en céramique pour une meilleure et é
• Ajustement personnalisable à mains et à grâce au réglage Contact Point Adjustment et au réglage séparé Reach Adjust
• Plate-forme de frein HydroHC avec étrier en deux repensé pour une meilleure sensation

de changement de et nouvellement structurés pour une meilleure sensation