Nouveaux Modelès Maxxis Rekon Pneu pliable 27.5×2.60″ EXO+ TR 3C MaxxTerra, noir

Le Maxxis Rekon est un pneu très volumineux idéal pour sur chemins et en tout-terrain, mais il se comporte également très bien sur terrains ntés. La version TR avec protection parois latéra EXO est conçue pour rouler sans chambre à air avec un Cependant, comme tous pneus TR, il peut également être utilisé avec chambre à air.

3C MaxxTerra
La version pneus 3C. compounds plus soup permettent nettement plus d’adhérence et de traction, une bonne résistance au roulement et une bonne Ainsi, l’ascension sommet se aisément et vous pouvez de la cente bien

Exo+ Protection
La nouvelle construction EXO+ combine deux meilleurs de protection contre crevaisons : SilkShield et EXO.
La couche SilkShield entoure tout le pneu d’un talon à La couche EXO est montée sur parois latéra. pneus équipés de la protection EXO+ sont pars pour le trail et l’enduro, et sont conçus pour supporter le couple et le poids plus élevés VTT

Tubes Ready
pneus sans chambre à air présentent de nombreux : vous pouvez rouler à basse d’air. Vous bénéficiez ainsi de plus de traction et de moins de résistance au roulement. Et, quand il n’y a pas de chambre à air, le risque de crevaison diminue forcément. pneus Maxxis TR peuvent être montés bien plus facilement avec du que pneus « Tubes Ready ». Comme pour un vrai pneu UST tubes, le talon du pneu TR est entièrement recouvert d’une couche de caoutchouc. Ainsi, le montage sans chambre à air est particulièrement simple sur aux dimensions standard, avec un premier gonflage et avec peu de . Trail
La construction Trail permet d’optimiser la de la de roulement et la forme pneus sur et plus jourd’hui. pneus sont conçus pour et nt une forme trop anguleuse sur , ce qui ne peut garantir optima. Tous pneus Maxxis WT sont optimisés pour une largeur de jante interne de 35 mm mais conviennent parement à dont la dimension interne se ue entre 30 et 39 mm.