La précision suisse, de l’usinage de précision à l’assemblage combinée à solutions de détail ont 240 moyeux ce qu’ils sont aujourd’hui : Une . points forts du hub 240 ont été développés avec la nouvelle technologie RATCHET EXP. Le système de roue libre super fiable assure une transmission directe de l’énergie sans Juste ce dont ont : Une transmission pare de leur puissance et une absolue pour qu’ils puissent se concentrer exclusivement sur le cyclisme.
Technologie du système à cliquet
Le système de roue libre breveté avec de précision une de charge et une maxima. Grâce au concept « no tool » (sans outils), il est très simple et à entretenir.
Technologie de l’angle de de est la angulaire en degrés qu’une roue libre de moyeu tourne au point mort avant de pouvoir convertir le mouvement de rotation de la manivelle en propulsion. Plus l’angle est plus la puissance atteint ment le sol. Cependant, il est important de savoir qu’il y a à l’angle minimum possible, car la du système de roue libre dépend aussi en partie de l’angle. Ce qui rend moyeux du système Ratchet vraiment le que dents deux s’engrènent simultanément à chaque fois. Dans le cas moyeux de crics, en revanche, seuls cliquets s’engagent uns dans en même temps. De plus, la surface de contact est assez sur moyeux à cliquet, alors qu’avec le système à cliquet, s’emboîtent, ce qui assure une charge ponctuelle plus faible. Il en résulte la légendaire moyeux du système Ratchet et aussi le son able lorsque sont contre !
Détails
- Corps de roue libre : Sram XD MTB (ASRAM)
- Système de roue libre : Ratchet EXP 36
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